Les affaires reprennent !

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Encore une belle série sur ces superbes machines.

Belle série

super série on s'en lasse pas de l'aviation, le plus important aussi, c'est pas seulement la photo, mais l'émotion à proximité de l'avion lorsqu'il met les gaz, la puissance, le bruit assourdissant...ça prends au trip.

Très belle série, toujours des photos époustouflantes de netteté 

Merci, les amis.

@jpvpassions : merci du compliment, mais je n'ai pas ton bienveillant enthousiasme pour la netteté de la séance d'hier : trop d'air chaud en plein midi et beaucoup de déchet...

classe

Merci AgSnO2.

Bravo !

Comment tu t'y prends pour faire ce genre de photos ? Tu prends le 400 et tu shootes à 1/4000e ?

  parfait, comme d'hab.

Mc LAG a écrit:

Comment tu t'y prends pour faire ce genre de photos ? Tu prends le 400 et tu shootes à 1/4000e ?

Secret Défense!

Merci @Mc LAG.

La 1, la 2 et la 3 :

EM1-II+100-400@364mm, 1/1600s, f:6,3, ISO250 à 400 (+2/3IL)

La 4 :

EM1-II+100-400@161mm, 1:1600s, f:5, ISO200 (+2/3IL)

Je suis toujours à 1/1 300 ou 1/1 600 pour les jets, c'est largement suffisant (très très peu de flous de bougé, merci la stabilisation). Au delà, les ISO vont monter et il n'y a rien de pire que le ciel bleu pour le bruit numérique. Pour les avions à hélice, il faut descendre fortement la vitesse (idéalement vers 1/250 ou 1/400s) pour ne pas figer les hélices, et c'est plus compliqué. Pour les hélicoptères, c'est encore pire...

L'AF est en mode tracking avec les paramètres qui vont bien. Que ce soit sur le G9 ou sur l'E-M1, ça marche très bien, les sujets étant plutôt bien contrastés et leurs mouvements étant relativement prévisibles.

C'était une séance un peu expérimentale, car je ne monte pratiquement jamais le 100-400 sur l'Olympus. Finalement, ça le fait....

solo41 a écrit:

Secret Défense!

ebindidon a écrit:

Je suis toujours à 1/1 300 ou 1/1 600 pour les jets, c'est largement suffisant (très très peu de flous de bougé, merci la stabilisation). Au delà, les ISO vont monter et il n'y a rien de pire que le ciel bleu pour le bruit numérique. Pour les avions à hélice, il faut descendre fortement la vitesse (idéalement vers 1/250 ou 1/400s) pour ne pas figer les hélices, et c'est plus compliqué. Pour les hélicoptères, c'est encore pire...

Merci pour ces précieux conseils !  

ebindidon a écrit:

L'AF est en mode tracking avec les paramètres qui vont bien. Que ce soit sur le G9 ou sur l'E-M1, ça marche très bien, les sujets étant plutôt bien contrastés et leurs mouvements étant relativement prévisibles.

On peut paramétrer le mode tracking ?  

ebindidon a écrit:

C'était une séance un peu expérimentale, car je ne monte pratiquement jamais le 100-400 sur l'Olympus. Finalement, ça le fait....

C'est clair que "ça le fait"
Tu penses qu'avec un 400mm (en équivalent Full Frame) je peux arriver à faire quelque chose ou c'est un peu court ?[/quote]

Mc LAG a écrit:

On peut paramétrer le mode tracking ?


Tu penses qu'avec un 400mm (en équivalent Full Frame) je peux arriver à faire quelque chose ou c'est un peu court ?

Le menu A1 de l'Olympus donne divers réglages d'AF, notamment la sensibilité, et il y a une option "Réglage Perso AF" sur le G9 avec la possibilité de paramétrer quatre configurations ( en sensibilité, réactivité et prédiction).

Avec un 400 sur un FF, tu seras obligé de cropper. Si tu as un 40Mpix, ça se fait... On voit beaucoup de 100-400 Canon sur les spots...
Mais avec un 200 sur du m4/3, ça va être compliqué sur des avions de chasse, qui sont petits et généralement assez loin, sauf (et encore) dans les meetings.
Si tu veux faire du liner à Roissy (c'est bien aussi) ça passe bien...

ebindidon a écrit:

Le menu A1 de l'Olympus donne divers réglages d'AF, notamment la sensibilité, et il y a une option "Réglage Perso AF" sur le G9 avec la possibilité de paramétrer quatre configurations ( en sensibilité, réactivité et prédiction).

J'ai un G80 et mis à part augmenter la rapidité de mise au point je ne crois pas qu'il y ait de pareil réglages.
Est-ce quelqu'un sait ?

ebindidon a écrit:

Avec un 400 sur un FF, tu seras obligé de cropper. Si tu as un 40Mpix, ça se fait...                                                                                                                           On voit beaucoup de 100-400 Canon sur les spots...
Mais avec un 200 sur du m4/3, ça va être compliqué sur des avions de chasse, qui sont petits et généralement assez loin, sauf (et encore) dans les meetings.
Si tu veux faire du liner à Roissy (c'est bien aussi) ça passe bien...

Avec mes 16Mpix laisse tomber la neige
Ben oui du coup je vais me lancer avec du liner ^^

Jolie série. Une préférence pour la 1 et la 4 à la compo moins centrée

Merci Zemumu.

Moi je rajoute rien, j'admire comme d'habitude

Merci Jpc.

Que dire de plus ?

Cette série a ma préférence

Merci Eric.